|
Hur det fungerar
Dagens moderna dieselmotorer har oftast ett elektroniskt styrt bränslesystem. Det finns ett flertal olika typer av system och fabrikat. Gemensamt för alla är att en styrbox (dator) styr bl.a. dieselpumpen och insprutarna via elektriska styrsignaler. Styrboxen använder sig sensorer och givare på motorn för att hämta in information. Styrboxen använder denna information för att avgöra hur styrningen skall ske kontinuerligt.
För att öka effekten på en modern dieselmotor behöver man öka bränslemängden i vissa situationer. Detta kan göras så att både vridmoment och effekten ökar.
KCR:s effektboxar ansluts till motorns givare, pump eller insprutare, olika från system till system. KCR-boxen fungerar som en extra styrbox som förvandlar/förstärker vissa signaler så att bränslemängden påverkas och regleras av KCR-boxen. KCR-boxen ökar inte laddtrycket utan ändrar styrningen för bränslet, vilket ger en säker och trygg trimning. Detta kan göras pga av att moderna dieselmotorer går på ett överskott av luft. En ökning av laddtrycket skulle öka påfrestningarna i motorn.
|
Montering
Monteringen av KCR-boxarna är oftast mycket enkelt. Vi har under många år arbetat med att ta fram färdiga kontakter som är identiska med bilenskontaktdon. Detta gör att montering i de flesta fall kan göras genom att helt enkelt plugga in en kontakt! I många fall behövs inte något verktyg.
Lika enkelt är det att ta bort KCR-boxen när man så önskar vilket gör bilen helt original. Då boxarna ofta passar många modeller så är andrahandsvärdet stort.
Bränslebesparing
En dieselmotor har sitt högsta vridmoment runt 2.000-3.000 varv/min. Efter montering höjs vridmomentet och det intressanta ur förbrukningssyfte är höjningen på låga varvtal.
Det vridmoment som motorn lämnar original vid t ex. 2.000 varv/min, uppnås redan vid 1.700 varv/min efter montering av en KCR box. Alltså kan man köra motorn på ett lägre varvtal med bibehållen styrka. Detta minskar förbrukningen.
Upplevelsen
Motorn upplevs naturligtvis mycket starkare efter optimeringen, vilket underlättar vid körning i exempelvis uppförsbackar, omkörningar eller när Du kopplat på ett släp bakom bilen. Att vid sådana tillfällen inte behöva använda växellådan lika ofta underlättar självklart. Summan blir alltså att Du får en bil med bättre körbarhet efter optimeringen!
Många kunder är positiva till den kvickare gasrespons motorn erbjuder efteråt och tycker därigenom att bilen känns mer lättkörd. Ibland upplever man en fördröjning original vid stadskörning som ofta botas med KCR-boxar.
|
