 |
SEAKAMP |
|
Seakamp system
Så nu alla "Alfa- drevs" åkare behöver inte längre skaffa någon extra sjövattenpump när man väljer ett Seakamp system eller Monitor då effektiviteten/verkningsgraden på våra system överträffar allt.
Tips:
Skriv ut systemet som skall passa på papper och gämför med din motor i båten. Är kilremmen dragen på samma sätt? Var sitter generatorn? Man slipper en massa problem om man får rätt system direkt. Om du är osäker skicka en bild på din motor så hjälper vi dig.
|
|
|
|
Frågor och svar |
|
Frågor och svar
1. VAD MENAS MED ÖPPET RESPEKTIVE SLUTET SYSTEM?
Priskänsliga fritidsbåtar levereras vanligen med ett öppet kylsystem. Kylvätskan tas direkt ur sjön och trycks genom motorns kylkanaler och därefter via avgasröret tillbaka ut i sjön. Systemet har flera nackdelar i såväl salt som sött vatten men håller ner priset på motorn och därmed båten.
Mindre priskänsliga fritidsbåtar levereras vanligen med slutet kylsystem ( ofta oegentligt kallat "sötvattensystem"). Kylvätskan utgörs här av glykol (motsv) som i ett slutet system cirkulerar mellan motorns kylkanaler och en värmeväxlare- HALVTSYSTEM. I dyrare system passerar kylvätskan även kylkanaler i avgasgrenröret ("avgaslimpan")-HELTSYSTEM. Värmeväxlaren fylls med vatten som tas direkt ur sjön och återgår dit via avgasröret.
Många motorer kan vid leverans eller senare ganska enkelt modifieras till i varje fall ett halvt system och i många fall även till ett fullt system om så skulle önskas.
2. VAD ÄR BRA MED ETT SLUTET SYSTEM?
Motornslivslängd ökar avsevärt (kan mätas i tiotals år än år)
- Ingen korrosion
- Inga avlagringar
- Bättre (högre) och jämnare arbetstemperatur. Ger bland annat även bättre bränsleekonomi och prestanda.
- I även vad gäller miljöpåverkan.
Enklare (höst)konservering av motor (frysfri kylvätska)
Enkla åtgärder för varmvatten och vattenburen värme i kabinen.
Ett stort urval utrustningar finns. Installationen är ett enkelt rörmokeriarbete av "gör det själv"-typ
3. HALVT ELLER HELT SYSTEM?
Helt system är ibland inte möjligt och är där det går dyrare vad gäller delar och framför allt installationsarbete.
Halvt system skyddar den i särklass dyraste motorfunktionen. Det är mest kostnadseffektivt förutsatt rimliga priser på avgasgrenrören ("avgaslimporna").
4. ÄR DET MOTIVERAT MED SLUTET SYSTEM I SÖTVATTEN? Ja. Sötvatten är mindre aggresivt/korrosivt än saltvatten men är i övrigt jämförbart vad avser avlagringsbildande salter och föroreningar av olika slag.
5. ÄR DET MOTIVERAT ATT SKAFFA SLUTET SYSTEM TILL EN GAMMAL MOTOR?
Ja. Livslängdnedsättande angrepp avstannar. Fördelar i övrigt enligt punkt 2 ovan.
6. ÄR DET MOTIVERAT ATT SKAFFA SLUTET SYSTEM TILL EN BÅT SOM SNART SKALL SÄLJAS?
Ja. Andrahandsvärdet blir betydligt högre. Ett slutet system indikerar att negativa "motoröverraskningar" är mindre sannolika samt att säljaren varit kunnig och seriös avseende sin motor.
Typical "Half" Closed cooling system
The Shaded arrows represent the flow of antifreeze from the circulating pump throught the engine block, up throught the heads, our of the intake and then through the heat exchanger. The unshaded arrows represent the flow of sea water from the raw water pump, throught the oil cooler, throught the heat exchanger (removing the engine heat load) and then finaly passing out the exhaust manifolds.
|
|
|
|
